• 航空貨運公司如何積極面對投訴問題

    既然空運也是一項服務性質的工作,出現服務不到位的地方,總會在不經意的時候出現,既然出現了,那么我們就需要靜下心來思考,為什么會出現這個錯誤,然后站在客戶站在客戶立場去想問題,嘗試以客戶的立場去解決,盡量將事情做到令客戶滿意,最后再總結這次錯誤,發掘更好的方式以去杜絕下次發生,一個優秀的空運公司需要從一次一次的錯誤中總結再提高,不在同一個地方犯錯誤,畢竟一次完美服務,能穩住一個客戶,而且這個客戶會給你介紹更多好的客戶

    4 03月04日
  • 空運航班少艙位緊張致空運價格高昂

    目前航空公司現有的航班的密度,是遠遠不夠艙位去保障這些應急的貨物需求,俗話說,物以稀為貴,航班少,艙位就緊張,自然空運價格就高,個別城市航班就算你愿意出這個高的空運價格也并不能保障有足夠的艙位給予你,怎么辦?航空公司一天一個空運價格,一天比一天貴,這么高的空運價格也是我從事航空貨運事業以來最為可怕的現象

    6 02月20日
  • 飛機艙內空氣如何與外部新鮮空氣循環

    通常通過飛機發動機將外界的空氣吸入飛機,在相應的系統將其調節到適合乘客的空氣壓力和溫度之后供應到客艙。在絕大部分的現代機型中,約50%的艙內空氣會被循環利用,與外界新鮮空氣混合,一同進入客艙。下圖為客艙環境相關系統示意圖。

    7 02月06日

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